Studie Laadpalen in Appartementsgebouwen
Veilige en schaalbare laadinfrastructuur voor elektrische wagens in mede-eigendommen, met brandveiligheidscheck en load balancing.
Elektrische laadpalen plaatsen in ondergrondse parkeergarages van VME’s is complexer dan het lijkt. Trema zorgt voor een neutrale technische haalbaarheidsstudie waarbij netcapaciteit, dynamische load balancing, brandveiligheid en billijke kostenverdeling hand in hand gaan.
Waarom Trema?
- Controle van het beschikbare elektrisch vermogen bij netbeheerder Fluvius
- Strikte conformiteit met de brandweervoorschriften voor ondergrondse parkings
- Slimme dynamische sturing (load balancing) zonder netverzwaring
- Transparant reglement van mede-eigendom en afrekenmodel voor de syndicus
VME & Syndicus Focus: Al onze rapporten en masterplannen worden specifiek opgesteld voor heldere besluitvorming op de Algemene Vergadering.
Concrete Opleveringen & Rapporten
Audit van het elektrisch bord en de hoogspanningscabine/tellerlokaal
Risicoanalyse parkeergarage conform brandweerrichtlijnen (evacuatie, RWA, compartimentering)
Ontwerp van het collectieve kabeltracé en backbone-infrastructuur
Reglement voor individuele aansluiting en modelbesluit voor de AV
Stap voor stap naar een optimaal resultaat
Inspectie Elektrische Installatie
Meting van het actuele piekverbruik en bepalen van de beschikbare restcapaciteit.
Brandveiligheidscontrole
Toetsing aan de geldende brandveiligheidsnormen voor parkeergarages en elektrische voertuigen.
Concept & Aanbestedingsbundel
Uitwerken van een merkneutraal lastenboek voor een collectieve laadbackbone.
Reglement & Goedkeuring AV
Oplevering van een juridisch en technisch sluitend huishoudelijk reglement voor de bewoners.
Vragen over deze dienst
Mag een individuele eigenaar zomaar een laadpaal plaatsen?
Sinds de wetgeving op het ‘recht op een laadpaal’ mag een bewoner dit aanvragen, maar de VME heeft het recht om binnen de twee maanden te beslissen over een collectieve infrastructuur ter bescherming van veiligheid en capaciteit.
Hoe voorkomen we dat het gebouw zonder stroom valt bij gelijktijdig laden?
Door het toepassen van een dynamisch load-balancingsysteem dat de laadsnelheid continu aanpast aan het reële restverbruik van het gebouw.